3月12日，自動化學院“賽教融合開放式智能車課程實訓班”正式開班。該實訓班聚焦“以賽促教、實踐育人”主題，旨在通過開放式教學模式深化學生創新能力培養，打造人才培養新范式，深化、賦能新工科建設。黨委常委、副校長任南，創新創業學院院長陸鴻飛，自動化學院院領導、教師代表、實訓班學員等出席開班儀式。

?雙維選拔教學機制，構建開放式實踐平臺?

自動化學院副院長陳迅在介紹課程創新實訓體系時強調，學院依托十幾年來深耕智能車賽事的創新基因，以“學科融通、實戰賦能”為育人導向，系統性構建了產學研貫通的智能車開發課程矩陣。與傳統教學模式不同，該實訓班創新了“時空耦合型”培養機制，通過模塊化課程設計與全天候開放工坊的協同運作，有效打破了學科之間的邊界與教學時空壁壘，形成了“理論-設計-實踐-迭代”的螺旋式能力提升閉環。在班級教學資源整合方面，學院遴選組建了有著豐富國賽指導經驗的復合型導師團隊，現主要面向2022級測控技術與儀器專業開展實訓試點工作。學院將根據實訓班課程在實踐教學過程中的重難點，強化過程管理，完善運行機制，實施“技術+專業”雙維選拔機制，吸引來自各專業領域優秀學子的深度協同。項目通過“任務驅動式研賽融合”教學法，引導學生在180天周期內完成從系統建模到實車調校的全流程攻關，著力培養具有工程思維與創新視野的復合型人才。

?雙線并重考核體系，培育硬核創新能力?

班級課程負責人劉慶華教授詳細解讀了“理論-設計-實踐-迭代”四階段教學規劃，強調課程采用“過程量化+成果導向”的雙軌評價體系，既關注方案設計、硬件設計、代碼調試等階段性成果，又重視團隊協作、工程思維等素質培養。

學員們普遍反映，創新導向的課程體系充分釋放了學生的科研創造力。在為期半年的項目周期中，學生能夠系統構建嵌入式系統、智能導航算法等核心技術能力，并依托高規格競賽場景進行實戰演練。特別值得期待的是，能夠實現從“理論原型”到“實戰載具”的跨越式突破，這種賽教融合的開放式教學模式有效激發了學習的內驅力。

?打造賽教融合標桿，賦能新工科建設?

任南副校長在總結講話中高度肯定了智能車課程實訓班的創新價值，她指出，此次課程充分體現了自動化學院教師隊伍的專業素養與創新精神，通過將學科競賽與教學實踐深度融合，構建了“以賽促教、以教助賽”的開放式育人模式。她強調，教師團隊需持續優化課程設計，注重理論與實踐的無縫銜接，同時關注學生的個性化成長需求，為培養新時代工程技術人才奠定堅實基礎。

任南副校長對學生們提出殷切期望，鼓勵同學們珍惜實踐機會，認真對待技術細節，以“探索之心”攻克難題，以“協作之心”凝聚團隊力量，將課堂所學轉化為解決實際問題的能力。她特別強調，智能車開發不僅是技術的比拼，更是創新思維與工匠精神的錘煉。希望同學們在課程中敢于突破、勇于擔當，為未來投身科技領域積蓄能量。

最后，任南副校長對自動化學院的發展提出期待。她希望學院以此次智能車課程實訓班為契機，進一步深化產教融合，加強與行業前沿技術的對接，推動科研創新與教學改革的協同發展，辦好試點、做出樣板、樹立標桿，為服務國家戰略需求和地方產業升級輸送更多高素質、復合型人才。

（撰稿：楊官校 張越良 陳迅 初審：羅文 復審：夏志平 終審：張強 編輯：羅文）